為加快產業結構調整,加快優化營商環境,加快長春現代化都市圈建設,長春市政府計劃在今年啟動“兩個萬億級”及“五個千億級”項目的建設工作。作為配套的基礎道路設施建設也在全市范圍如火如荼的開展。基礎設施建設的深入,給我公司城網主干線路及農網支干線線路的維護及搶修工作帶來了前所未有的挑戰。

“影視基地”項目是長春市政府與萬達集團合作的大型建設項目。項目占地東起臨河街延長線,西至生態大街,北達天澤大路,南通何家屯沿線,整個項目占地約7平方公里。項目中心區域恰好為我公司欣和街機房至詠春農網機房主干桿路途徑位置。15日,由于主建方施工問題,將我公司主干桿路破壞,詠春農網機房單側線路中斷,環網業務保護啟動。雖然詠春及周邊鄉鎮未發生脫點及業務中斷情況,但單鏈線路穩定性及其不可靠,雙側線路保護恢復必須及時完成,否則可能引發大面積的農網信號中斷發生。

為保障公司合理利益、盡快恢復保護線路,運行維護部與凈月管委會相關部門進行多次溝通,向管委會領導闡述了上述問題的嚴重性,得到了相關領導的支持及認可,最終決定由凈月管委會出資、建設單位配合,結合“影視基地”項目建設藍圖對我公司詠春主干桿路進行遷改。

由于時間緊迫,如按照工程項目管理中組織設計、項目申報、組織招標、組織施工等相關流程按部就班開展遷改工作,工期較長,存在著極大的不可控的業務中斷風險。經公司研究決定,責成運行維護部通過自主施工的方式快速解決上述問題。

自主制定設計方案 重新進行桿路規劃

此處桿路走向是按照由北向南的方式穿過“影視基地”建設區域,最終達到詠春機房。根據“影視基地”建設藍圖,在原有基礎上對桿路進行恢復的方案已經不可行,需要重新進行桿路規劃。且由于建設區域內原有用地是農田用地,無任何運營商的管道資源,經運行維護部同志反復研究踏查,提出了使用架空桿路方式對線路進行恢復的設計思路。經與建設方溝通,最終確定了按照由東向西方向沿“影視基地”中軸線新建桿路,對信號進行恢復的設計方案。

自主組織施工 提高工作效率

最終確定的施工方案中,最大的難點就是新建桿路施工。運行維護部從未做過相關嘗試,對于通信桿的運輸、使用及施工標準也缺乏經驗。在分管運維工作的胡新宇副經理的帶領下,運行維護部的同志們通過周密的現場周邊實地踏察,在“影視基地”周邊找到了豐收村廢棄的桿路,進行了拔倒和鋼絞線拆除,對桿路進行“利舊”使用。同時,外雇了挖掘機進行了“挖坑”作業,利用一天的時間完成了“立桿”工作。整體施工進度較常規開展至少節省了五天時間,效率得到了極大提升。

完成主干桿路的建設后,運行維護部還利用一天時間組織了總前端資源管理組、東西環機房及線路組、動力組合計18人完成了架空光纜的敷設。同時,對可能存在隱患的位置進行了重點保護及線纜預留,為后期的維修維護工作奠定了良好基礎。

光纜敷設完成后,運行維護部又組織人員,在兩端對接位置進行新線路的割接工作,經總前端網管確認測試,欣和街機房至農網詠春機房雙側保護線路恢復正常。

本次自主施工工作歷時兩天時間,建設通信桿路19根、自行架空敷設光纜2.3公里、直埋光纜0.2公里、光纖熔接96芯線,圓滿完成了詠春機房的主干光纜的遷改工作,改變了長春分公司一直依靠外包施工單位進行線路遷改的局面,有效提高了維修維護工作效率,也大大降低了建設成本,鍛煉了隊伍的網絡維護能力,同時也進一步提高了運維同志工作的積極性、主動性和創造性。

運行維護部的同志們表示,將在今后的工作中繼續強化自主施工的理念,進一步積累自主施工經驗,將自主施工打造為運行維護工作的新常態,以新思路解決運行維護工作難題,確保網絡的安全平穩運行,為市場經營工作提供強有力的網絡保障。